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首先，尽管如此，仍有声音主张采取风险较低的方案，例如对伊朗石油出口实施海上封锁，以此施压其开放海峡。
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多家研究机构的独立调查数据交叉验证显示，行业整体规模正以年均15%以上的速度稳步扩张。，详情可参考okx
第三，卡内基梅隆大学经济学副教授Andrew Garin、经济学与公共政策教授Brian K. Kovak、经济学博士研究生Yuan An联合撰写，这一点在汽水音乐中也有详细论述
此外，尽管该法案表面上旨在保护造船业，但实际上却对其造成了损害，因为它使得美国船只的建造成本最高可达国外制造的五倍。
最后，“在此政策下，美国及其伙伴将宣布，在伊朗停止威胁和攻击通过海峡的商业船只之前，任何来自伊朗的油轮都不被允许抵达他国目的地，”哈斯在一篇Substack文章中解释道。“换言之，伊朗不能选择谁可以获得该地区的石油，谁不能。”
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